Anfavea aponta sinais de alerta quanto às vendas de veículos 
Apesar de fechar o semestre com alta de 7,8% na produção de veículos em relação ao mesmo período do ano passado (1.226,7 mil contra 1.137,6 mil unidades), o presidente da Anfavea, Igor Calvet, destacou &quot;sinais preocupantes&quot; nas vendas ao mercado interno. &quot;No acumulado do semestre, negócios realizados com pessoas físicas caíram cerca de 10%&quot;, detalhou.

Os números consolidados de comercialização de veículos leves e pesados produzidos no Brasil mostraram crescimento de 2,6% no primeiro semestre (970,6 mil unidades). Contudo, os importados percentualmente subiram bem mais (15,8%) e somaram 228,5 mil unidades.

Juros elevados são um dos fatores que seguram as vendas. Com taxa Selic de 15% ao ano, os juros para pessoa física chegaram a 27,6% em junho. Quanto às importações até o final do ano deverão ser vendidas mais de 200 mil unidades vindas somente da China. &quot;Isso equivale à produção anual média de uma fábrica instalada aqui&quot;, observou Calvet.

Quanto à produção, as exportações principalmente de veículos leves para a Argentina é que estão garantindo o nível de emprego quase estável. Especificamente no mês passado 460 postos de trabalho foram fechados, mas nos últimos 12 meses os números mantêm-se positivos: 4,9 mil novos funcionários.

Anfavea sustenta posição contrária à redução do Imposto de Importação para unidades CKD e SKD (veículos demonstrados e semidesmontados) mesmo de forma provisória. A BYD ainda aguarda a decisão do governo sobre este pleito em relação à fábrica de Camaçari (BA), inaugurada, mas sem produzir com um mínimo de localização das peças.

Não houve alteração na divisão do mercado de autos e comerciais leves, por tipo de motorização no primeiro semestre deste ano em comparação ao mesmo período de 2024: gasolina, 4,5%; elétrico, 2,7% (2,5%, em 2024); híbrido, 3,9%; híbrido plugável, 3,6%; diesel, 10,8% e flex, 74,8%.

GM completa 100 anos com cinco lançamentos 
A fabricante americana comemora um século de atividades no País e apresentou simultaneamente cinco modelos inéditos (três nacionais e dois importados da China). Os nacionais não tiveram alterações nos preços.

Onix hatch: atualização de desenho na parte frontal, acabamento interno e conteúdo de conectividade evoluído, em sete versões. Preços de R$ 102.990 (1,0 L manual) a R$ 130.190 (RS Turbo automático). Garantia de cinco anos.

Onix Plus (sedã): mesmas especificações do hatch e seis versões. Preços de R$ 106.790 (1,0 L manual) a R$ 136.490 (Premier Turbo automático). Garantia de cinco anos.

Tracker: além das atualizações de desenho e acabamentos, introduz o novo visual de SUVs da Chevrolet e refinamento no comportamento dinâmico. Cinco versões com preços entre R$ 119.900 e R$ 190.590.

Spark EUV (elétrico): SUV urbano traz duas opções de acabamento interno. Motor elétrico com 102 cv, 18,4 kgf&middot;m, bateria de 41,9 kW&middot;h e alcance de até 258 km padrão Inmetro. Em pré-venda por R$ 159.990 com lançamento ainda neste trimestre.

Captiva EV (elétrico): Compartilha o nome com um modelo a combustão, mas se trata de um SUV médio-grande (entre-eixos de 2.800 mm) a ser lançado antes do final do ano. Especificações técnicas ainda não confirmadas.

Titano 2026: evoluções surpreendentes 
A mudança de local de produção do Uruguai para a Argentina pode ter sido o pretexto para mudar motor e câmbio da Titano. Mas, o fato é que o motor antigo de origem chinesa não cumpriria exigências do Proconve L8. O projeto como um todo tinha limitações, agora superadas pela engenharia brasileira

O novo motor diesel Multijet 2.2 de 2.184 cm&sup3; entrega 200 cv, contra 180 cv do anterior e torque de 45,9 kgf&middot;m (40,8 kgf&middot;m antes). O novo câmbio automático, também epicíclico, agora tem oito marchas, contra seis do anterior. A versão de entrada, Endurance, tem o mesmo motor e potência, porém calibrado para menos torque (40,9 kgf&middot;m), valor suportado pelo câmbio manual de seis marchas.

A tração nas quatro rodas é AWD nas versões de topo, com seleção automática de tração por demanda, enquanto na versão de entrada a tração nas quatro rodas é 4WD, com seleção manual. Nova caixa de direção eletroassistida e suspensões recalibradas melhoraram muito conforto e dirigibilidade em pisos irregulares. O freio traseiro agora é a disco e o de estacionamento eletromecânico (exceto na versão de entrada Endurance).

Externamente nada mudou à exceção da pintura da grade do radiador e detalhes no para-choque. O interior da versão de topo Ranch recebeu novo quadro de instrumentos de 7 pol. e central multimídia de 10 pol. agora com conexão AndroidAuto e Apple CarPlay sem fio

Nos testes de pista do circuito de Curvelo (MG) resultado foi muito bom em trilhas pesadas. Comprovaram significativa evolução do produto em pouco mais de um ano de lançamento.

Preços: R$ 233.990 a R$ 264.990

Boa evolução marca o Territory 2026 
Com novos elementos visuais e atualização de conteúdo, o SUV de origem chinesa mantém o mesmo conjunto mecânico de 169 cv de potência e 25,5 kgf&middot;m de torque e um câmbio automático de dupla embreagem em banho de óleo de sete marchas e tração dianteira.

Comprimento foi ampliado em 55 mm, para 4.685 mm; entre-eixos, 2.670 mm; largura, 1.935 mm; altura, 1.706 mm com massa total de 1.630 kg e até 448 L (estepe temporário) de bagagem no porta-malas com abertura elétrica e comando de abertura sem usar as mãos.

Além de novos para-choques dianteiro e traseiro, há uma grade escurecida em formato octogonal, além dos faróis com assinatura em &quot;L&quot; invertido e horizontal. Rodas de 19 pol. e pneus 235/50. No interior, os bancos dianteiros, além de aquecimento e ventilação, permitem ajustes elétricos para motorista em 10 direções e para passageiro em quatro direções. Há duas telas de 12,3 pol. para o quadro de instrumentos e para a central de infotenimento.

Espaço interno para todos os ocupantes muito bom para o seu porte. Há saídas de ar traseiras para climatização e teto panorâmico com abertura elétrica da cortina. Em primeiro contato de São Paulo a Itatiba (SP) destaques para silêncio em marcha, maciez ao rodar, boas características dinâmicas, trocas de marchas suaves e rápidas e atuação dos freios.

Há quatro modos de condução (Normal, Eco, Sport e Trilha). Apesar do desempenho do motor não chegar a empolgar, é adequado para uso familiar em viagens e no cotidiano. O conjunto inclui assistentes de condução com boa calibração e sistemas de segurança adequados.

Preço: R$ 215.000.

Singer: a arte de reimaginar um Porsche 
A Singer, customizadora americana especializada em &quot;restomod&quot; (restauração com modernização) de Porsche usado, é agora representada no Brasil pela GTO Car Specialists, que já mostrou o primeiro projeto desenvolvido para um cliente brasileiro.

A Singer Vehicle Design foca em um único modelo: o 911 da série 964, fabricado de 1988 a 1994. A empresa foi fundada em 2009, na Califórnia, por Rob Dickinson, ex-vocalista da banda britânica Catherine Wheel. O nome homenageia o engenheiro da Porsche, Norbert Singer, consultor no projeto original.

O carro apresentado semana passada em São Paulo (SP) é um dos últimos da série &quot;Classic Study&quot;, limitada a 450 unidades. Procura &quot;reimaginar&quot; o modelo alemão unindo o melhor do passado e do presente.

No processo meticuloso, a Singer só aceita carro íntegro para a transformação. O Porsche 911, ano de fabricação 1989, foi enviado do Brasil, em 2021, pela GTO para a sede da Singer. Depois de dois anos na fila de espera, demorou mais um ano para ser construído.

A estrutura básica é em compósito de fibra de carbono e, do modelo original, só foram mantidas as portas. Massa total foi reduzida para 1.200 kg. Além do interior requintado, motor de 4 litros de cilindros horizontais opostos três a três gera 390 cv e 41 kgf&middot;m.

A transformação parte de US$ 800 mil, além de opcionais que somam US$ 300 mil. Com custos de transporte e impostos chega a R$ 10 milhões.

A Nissan está oferecendo a linha completa do novo Nissan Kicks para clientes PcD. Além da isenção de IPI, a marca japonesa concede um desconto especial para as quatro versões do utilitário esportivo recém-lançado no mercado brasileiro, que é o mais novo modelo produzido pela marca no Complexo Industrial de Resende (RJ).

Durante o mês de julho, as quatro versões do SUV terão 8% de desconto dado pela Nissan mais a isenção para IPI. Dessa forma, o novo Nissan Kicks, na versão Sense, é oferecido por R$ 148.990. A topo de linha, a Platinum, sai por R$ 179.990.

Um diferencial oferecido pela Nissan é a taxa 0% para financiamentos em 18 meses, com 70% de entrada.

Informações sobre preços, documentação, passo-a-passo e a concessionária mais próxima para atendimento da venda podem ser encontradas no site da Nissan, na área voltada para clientes PcD.

<a href="https://www.shopcar.com.br/noticias/partindo-de-r-159-990-novo-nissan-kicks-chega-turbinado-e-re/19-06-2025/17633" target="_blank">Clique aqui e confira todos os detalhes do lançamento dessa novidade.</a>

Prevista originalmente para o dia 17 de agosto de 2025, no Estádio Mineirão, em Belo Horizonte, a 5&ordf; etapa da BRB Stock Car Pro Series será transferida para o Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR), na mesma data.

Esta decisão foi tomada conjuntamente entre a Vicar e as promotoras locais, Speed Seven e DM Corporate, após análise técnica dos prazos necessários para a montagem completa da infraestrutura do circuito urbano no complexo do Mineirão. Os estudos demonstraram que, para garantir os padrões de segurança e qualidade que a Stock Car Pro Series exige, seria necessário um prazo adicional que não se adequa ao cronograma estabelecido. A alteração também transfere para Cascavel, na mesma data, a 7&ordf; etapa do TCR South America Banco BRB e 1&ordf; etapa do TCR Brasil Banco BRB. Já o evento previsto para Cascavel, em sete de setembro, será realizado no Autódromo Velopark (RS).

A Vicar reafirma seu compromisso com a excelência técnica e a segurança de todos os envolvidos &ndash; pilotos, equipes e público. Esta decisão reflete a responsabilidade da empresa e das promotoras locais Speed Seven e DM Corporate em manter os padrões de qualidade que consolidaram a BRB Stock Car como uma das principais categorias do automobilismo mundial.

Incompatibilidade de calendários &ndash; Foram analisadas diversas alternativas para reagendamento da etapa em Belo Horizonte ainda em 2025. No entanto, a complexidade dos calendários tanto da BRB Stock Car Pro Series quanto do Estádio Mineirão, que possui uma agenda diversificada de eventos esportivos e culturais, impossibilitou encontrar uma data adequada que atendesse às necessidades técnicas e logísticas de ambas as partes.

A Vicar reforça o respeito e a confiança nas instituições e autoridades locais, assim como o reconhecimento do empenho de seus parceiros, que seguem trabalhando para que a capital mineira possa, em breve, receber novamente a principal categoria do automobilismo nacional. Belo Horizonte segue sendo uma das cidades estratégicas para o calendário da Stock Car, do TCR South America Banco BRB e também para impulsionar o automobilismo brasileiro.

Os fãs de Ayrton Senna e colecionadores de Funko terão a chance de garantir um item histórico: o Boneco Funko Pop! Rides Deluxe McLaren &ndash; Ayrton Senna, uma homenagem marcante a um dos maiores nomes do automobilismo mundial. A edição especial será vendida com exclusividade pela Candide, distribuidora oficial da Funko no Brasil. O lançamento está previsto para chegar às principais lojas do país a partir da segunda quinzena de julho, com preço sugerido de R$ 499,99.

Senna fez história junto com a McLaren, equipe pela qual conquistou os três títulos mundiais de Fórmula 1 em 1988, 1990 e 1991. Foi com o carro vermelho e branco da escuderia britânica que o piloto brasileiro protagonizou algumas das mais memoráveis corridas do esporte, consolidando sua fama de ídolo global com atuações impecáveis, especialmente em pistas molhadas e circuitos desafiadores como Mônaco e Suzuka.&nbsp; Essa fase vitoriosa é o destaque do novo Funko Pop! Rides, com cerca de 11 centímetros de altura, que retrata Senna no cockpit da McLaren número 12, da temporada de 1988. Parte da linha Rides Deluxe, o boneco em vinil é uma homenagem à genialidade do piloto brasileiro e promete conquistar fãs das pistas e da cultura pop.

A nova peça reforça o compromisso da Candide e da marca Senna em oferecer produtos exclusivos e de alta qualidade, conectando nostalgia, esporte e cultura pop em uma única vitrine. Em 2024, três versões colecionáveis de Senna foram lançadas mundialmente. Duas delas retratam momentos emblemáticos de sua carreira com os uniformes da Lotus e da McLaren, além do modelo Funko Pop! Rides Lotus, uma réplica com detalhes do carro amarelo que o tricampeão pilotou na temporada de 1987.

Para a Candide, trazer essa edição ao público brasileiro é uma celebração da história e do legado de um herói nacional. &ldquo;Ayrton Senna é um símbolo de superação, excelência e paixão pelo que faz. Ter uma linha dedicada a ele em parceria com a Funko é uma grande honra. O modelo da McLaren, em especial, carrega uma carga emocional imensa para todos nós, fãs e colecionadores&rdquo;, afirma Bruno Verea, diretor de marketing Candide.

&quot;A missão da marca Senna é preservar e compartilhar a história e os valores de Ayrton Senna com as novas gerações. Os itens colecionáveis da Funko são uma forma de fazer isso porque se conectam com fãs de todas as idades&quot;, disse Bianca Senna, sobrinha de Ayrton Senna e CEO da Senna Brands. &quot;O Ayrton simboliza a vontade de vencer e a coragem de perseguir seus sonhos e as conquistas dele pilotando a McLaren servem de inspiração para todos nós.&rdquo;

Por Marcelo Martini&nbsp;

Com a chegada das férias escolares e até mesmo de feriados prolongados, muitos brasileiros começam a planejar suas viagens de carro. Com roteiro definido, malas prontas e reservas realizadas, é necessário verificar se a manutenção automotiva está em dia, garantindo que o veículo esteja preparado para pegar estrada.

De acordo com o Panorama de Acidentes Rodoviários da Confederação Nacional de Transportes (CNT), mais de 70 mil acidentes foram registrados em 2024, em diferentes rodovias do Brasil. Já uma pesquisa do Instituto Scaringella Trânsito, a falta de manutenção preventiva dos veículos está relacionada a cerca de 30% dos acidentes rodoviários no país, muitos deles evitáveis com simples ações de manutenção.&nbsp;

Este volume de acidentes, em consequência da falta de manutenção, pode estar atrelado à questão de alguns motoristas só perceberem a importância da revisão quando já enfrentam problemas durante a viagem, relevando o fato de que a maioria dessas ocorrências poderiam ser evitadas com uma manutenção preventiva focada na verificação de componentes essenciais.

O que verificar na manutenção automotiva antes de pegar estrada?

Mesmo quando a manutenção é realizada, grande parte dos motoristas prioriza a verificação de itens como pneus, pastilhas de freio, luzes e outros itens visíveis, mas nem sempre se lembram da importância dos lubrificantes e fluídos automotivos.

O mercado investe constantemente em tecnologia para lubrificantes, aumentando consideravelmente o padrão de qualidade destes produtos. Diante disto, não basta apenas a verificação das partes visíveis do automóvel, a manutenção dos sistemas internos é tão relevante quanto para o seu funcionamento.

Desta maneira, torna-se fundamental revisar os fluidos que mantêm o funcionamento do veículo em condições ideais, incluindo no checklist da manutenção não só o óleo do motor, que reduz o atrito e protege o conjunto mecânico contra desgaste, mas também o líquido de arrefecimento, que contribui para regular a temperatura do motor, o fluido de freio, para garantir a eficiência da frenagem com uma resposta rápida e segura, e o óleo de transmissão, tanto em câmbios manuais quanto em automáticos, para assegurar trocas suaves e evitar falhas graves.

Escolha adequada de lubrificantes e fluidos

A escolha correta dos produtos também é determinante para o desempenho do veículo e a segurança dos passageiros. Além da realização da manutenção, é fundamental a utilização de produtos automotivos desenvolvidos para atender às especificações de cada modelo e com desempenho comprovado.

Cada veículo possui características próprias e por isso é imprescindível consultar o manual antes de realizar qualquer substituição. O uso de produtos fora das especificações recomendadas, ou de baixa qualidade, pode comprometer o desempenho do automóvel, acelerar o desgaste de componentes e até mesmo provocar danos irreversíveis ao motor e à transmissão.

Além disso, o acompanhamento com um profissional qualificado permite diagnósticos mais precisos, inclusive de falhas incipientes que podem passar despercebidas em inspeções visuais. A utilização de ferramentas adequadas e a leitura de parâmetros eletrônicos com scanners automotivos são exemplos de recursos importantes para uma análise técnica eficaz.

Manutenção automotiva como estratégia de economia

Embora alguns motoristas ainda enxerguem a manutenção preventiva como um gasto evitável, trata-se, na prática, de uma estratégia eficiente para evitar prejuízos maiores no futuro. Uma falha mecânica em meio a uma viagem pode representar, além de risco à segurança dos ocupantes, custos elevados com guincho, hospedagem inesperada e reparos emergenciais, muitas vezes realizados em locais com estrutura limitada.

O planejamento prévio da revisão também permite maior controle financeiro, já que o proprietário pode agendar os serviços com antecedência, comparar orçamentos e adquirir peças e produtos de qualidade.

Estar com o carro em condições ideais é uma responsabilidade compartilhada com todos os demais usuários das vias. Pneus desgastados, falhas no sistema de freios ou superaquecimento do motor podem provocar acidentes com múltiplos veículos, afetando vidas que nada tinham relação com aquela negligência.

Portanto, ao programar as férias, é essencial incluir a manutenção automotiva como etapa obrigatória do planejamento. Isso significa não apenas verificar itens básicos, mas considerar o conjunto completo que assegura o desempenho, a eficiência e a confiabilidade do veículo ao longo de todo o trajeto.

 
*Marcelo Martini é Gerente de Vendas do Aftermarket da FUCHS.

Ao completar dez anos de produção no Brasil, o HR-V recebe novos aprimoramentos com um &quot;tapa no visual&quot; e mais tecnologia. O modelo continua oferecendo dois motores 1.5 litro: o 1.5 DI i-VTEC Flex aspirado, disponível nas versões EX e EXL, e o 1.5 DI VTEC TURBO Flex, presente nas versões Advance e Touring &mdash; ambos equipados com câmbio CVT.

Garantia, versões, preços e cores

A garantia do Honda HR-V é de 3 anos sem limite de quilometragem. As vendas da linha 2026 iniciam em julho, com quatro versões disponíveis: 
&nbsp; 
HR-V EX &ndash; R$ 163.200 
HR-V EXL &ndash; R$ 170.900 
HR-V Advance &ndash; R$ 199.400 
HR-V Touring &ndash; R$ 209.900

Cores disponíveis: Branco Tafetá Sólido, Branco Topázio Perolizado, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico, Cinza Basalto Metálico, Azul Cósmico Metálico, Cinza Titanium Perolizado e Vermelho Supernova Perolizado.

A linha 2026 traz atualizações importantes em todas as versões &ndash; EX, EXL, Advance e Touring &ndash; com destaque para o visual mais imponente, interior refinado e novas rodas de 18 polegadas nas versões topo de linha.

Design

O HR-V 2026 mantém as proporções consagradas da segunda geração. O novo para-choque dianteiro, com desenho exclusivo nas versões Advance e Touring, traz uma linha em formato de batimento cardíaco que conecta os faróis auxiliares, reforçando a identidade visual marcante do modelo.

As grades frontais, sempre em preto brilhante, variam conforme a motorização: elementos horizontais nas versões EX e EXL, e trapezoidais em relevo nas versões Advance e Touring.

Na traseira, a porção inferior do para-choque, que como na dianteira tem acabamento em preto independente da tonalidade da carroceria, acompanha o padrão de individualização: nos HR-V Advance e Touring as formas são mais angulosas, esportivas, enquanto as versões EXL e EX o desenho é mais sóbrio.

No HR-V Touring a novidade são os faróis com indicadores de direção sequenciais e lanternas traseiras full LED e com novo desenho. As demais versões trazem as mesmas lanternas com lente fumê aplicadas na versão Touring do ano-modelo anterior.

Novidade também é a opção pelas rodas de 18 polegadas para equipar os HR-V Advance e Touring, diferenciadas pelo desenho e acabamento, cinza na Advance e preto/diamantado na Touring. Nos HR-V EX e EXL, as rodas têm 17 polegadas, com novo acabamento cinza/diamantado e preto/diamantado, respectivamente.

Interior com mais conforto e tecnologia

Por dentro, o HR-V eleva o padrão de sofisticação, com mudanças que intensificaram a qualidade do modelo, resultado do apurado estudo ergonômico e uso de materiais e texturas de elevado padrão. A central multimídia touchscreen de 8 polegadas agora está suspensa por uma estrutura flutuante, que deu ao conjunto maior leveza e elegância sem alteração de sua funcionalidade. Ela está disponível em todas as versões.

O console, dotado de carregador tipo wireless, tem novo desenho que facilita o acesso ao equipamento tanto pelo lado do motorista como pelo lado do passageiro. Os bancos com sistema de estabilização corporal (tecnologia antifadiga) têm revestimento de couro nas versões EXL, Advance e Touring, sendo que nas duas últimas a tonalidade pode ser preto ou cinza claro conforme a cor da carroceria. Na versão EX o revestimento é de tecido.

O display do painel de instrumentos, antes de 4,2 polegadas nas versões de entrada, passa a ser TFT de 7 polegadas em todas as versões. Outra evolução da versão EX é a incorporação, como equipamento de série, do carregador de smartphone wireless, revestimento de couro no volante com paddle shift para troca de marchas e Smart Entry, sistema que trava e destrava as portas automaticamente pelo sensor de aproximação da chave.

O HR-V EXL 2026 ganha sensores de estacionamentos também no para-choque dianteiro, sistema de ar-condicionado Dual Zone, sensor de chuva para acionamento dos limpadores de para-brisa e espelho retrovisor direito com função reverse tilt-down.

O HR-V Advance 2026 é equipado com rodas de 18 polegadas calçadas com pneus 225/50 R18, comuns ao HR-V Touring, que, adicionalmente, oferece banco do motorista com ajuste elétrico, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, faróis com indicadores de direção sequenciais e lanternas com iluminação full LED.

O exclusivo sistema Magic Seat, que permite rebatimento do banco traseiro tanto para o aumento da capacidade de carga do porta-malas como para criar espaço vertical atrás dos bancos dianteiros, com modos de utilização Utility, Long e Tall, é item de série em todas as versões.

Desempenho eficiente

O HR-V 2026 continua com as mesmas opções de motorização:

- 1.5 DI i-VTEC Flex (EX e EXL): com potência máxima é de 126 cavalos a 6.200 rpm, tanto com etanol como com gasolina. O torque máximo é de 15,8 kgfm a 4.600 rpm (etanol) e 15,5 kgf.m a 4.600 rpm (gasolina). 
- 1.5 DI VTEC TURBO Flex (Advance e Touring): com potência máxima de 177 cavalos a 6.000 rpm, tanto com etanol como com gasolina, e o torque máximo é de 24,5 kgfm de 1.700 a 4.500 rpm.

Ambas as motorizações são acopladas ao câmbio CVT com simulação de sete marchas e paddle shifts no volante. Os sistemas Step-Shift e EDDB garantem trocas mais esportivas e maior controle em descidas por meio de aplicação de freio-motor.

Segurança e conectividade

A rigidez estrutural da carroceria do HR-V, obtida através da aplicação de aços especiais de alta resistência, incrementa não apenas a segurança dos ocupantes como também aspectos dinâmicos. O alto nível de estabilidade e handling do HR-V decorre da mencionada estrutura da carroceria e do sistema de direção preciso e suspensões ajustadas para absorver irregularidades do piso, oferecendo conforto e segurança em velocidades de cruzeiro e lotação completa.

Frenagem ABS com EBD e seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina), são complementados por outros sistemas de segurança, presentes em todas as versões do HR-V, tais como: 
&nbsp; 
VSA (Vehicle Stability Assist) - Assistente de estabilidade e tração 
HSA (Hill Start Assist) - Assistente de partidas em rampa 
ESS (Emergency Stop Signal) - Sistema de luzes de emergência 
AHA (Agile Handle Assist) &ndash; Assistente de dirigibilidade ágil 
TPMS (Tire Pressure Monitoring System) - Alerta de pressão dos pneus 
EBA (Emergency Brake Assist) - Assistente de frenagem de emergência 
HDC (Hill Descent Control) &ndash; Controle de descidas de rampas 
LaneWatch &ndash; Assistente de redução de ponto cego 
&nbsp; 
O Honda SENSING, o avançado sistema de segurança e assistência à condução permanece equipando todas as versões do HR-V, e dispõe das seguintes funções: 
&nbsp; 
ACC - Controle de cruzeiro adaptativo 
LSF &ndash; Controle de aceleração e desaceleração em baixa velocidade 
CMBS &ndash; Frenagem automática de emergência 
LKAS - Ajuste de direção para permanência na faixa de rolamento 
RDM &ndash; Detector de saída da pista 
AHB &ndash; Comutação automática de farol baixo/farol alto

A plataforma de conectividade myHonda Connect está disponível no Honda HR-V nas versões Advance e Touring. O aplicativo oferece informação, segurança e controle do veículo, conectando o motorista ao carro via smartphone. O myHonda Connect permite acesso a diversos serviços como consultar status do veículo, acionar controles remotos (dar a partida no motor e ligar o ar-condicionado à distância, travar e destravar as portas, localizar o veículo, verificar pressão dos pneus) entre muitas outras funcionalidades.

Acessórios

Para maior conforto e customização, novos acessórios estão disponíveis para o HR-V 2026: protetor para bancos traseiros, suporte para bicicleta, protetor interno do porta-malas, logos e emblema com cromo escurecido e rack de teto.

O Ford Territory ganhou uma geração totalmente nova há cerca de dois anos, que foi bem recebida pelo mercado e quadruplicou as vendas. Agora, o SUV médio inicia a venda do novo modelo 2026 no Brasil e refina ainda mais a sua proposta, com aprimoramentos no design, na tecnologia e no conforto.

O design do Novo Territory exibe mudanças pontuais, mas de grande impacto visual. Ele parece maior e de fato é 55 mm mais comprido &ndash; tem 4.685 mm &ndash;, com elementos que revelam o DNA característico dos SUVs da Ford e realçam a sua sofisticação e imponência. Isso se deve principalmente à nova frente, com faróis full-LED em L, grade preta com detalhes cromados, para-choque e logo Ford redesenhados.

As rodas esportivas de 19&rdquo; com acabamento escuro e cromado e pneus 235/50, as maçanetas cromadas e o para-choque traseiro de linhas retas são outros itens novos. A carroceria oferece seis opções de cores modernas e expressivas: as novas Cinza Dover, Azul Profundo e Verde Oásis, além de Branco Bariloche, Cinza Catar e Preto Toronto.

Espaço e requinte

O interior do Novo Territory continua espaçoso e tem teto solar panorâmico. Os bancos têm boa retenção lateral, com acabamento microperfurado e novos encostos de cabeça, grandes e ergonômicos. Além de ajustes elétricos em dez posições para o motorista e quatro para o passageiro, contam com aquecimento e resfriamento.

A cor escura predominante, em Preto Dominó, é contrastada por faixas Marrom Manuka nas laterais dos bancos e nas portas, que criam um efeito esportivo e destacam a amplitude da cabine. Esse tom ocre, batizado em homenagem ao mel de Manuka, contribui para compor um ambiente acolhedor e relaxante. A percepção de requinte é reforçada pelos acabamentos com materiais de qualidade, costuras e encaixes perfeitos.

Volante revestido em couro, seletor de marchas rotativo, luz ambiente de LED configurável em 26 cores e ar-condicionado digital de dupla zona com saídas para a segunda fileira também estão na lista de equipamentos. O porta-malas com capacidade de 448 litros, ou 1.422 litros com o banco traseiro rebatido, oferece a praticidade do acionamento elétrico sem as mãos, com regulagem do ângulo de abertura e sistema antiesmagamento.

Tecnológico e conectado

A cabine do Novo Territory também ficou mais tecnológica. Tanto o painel digital como a central multimídia, ambos de 12,3&rdquo;, ganharam novos grafismos e softwares, ajustados especialmente para as preferências do consumidor brasileiro, com respostas rápidas e intuitivas. Além de conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e um novo sistema de áudio com efeito 3D, há carregador por indução, três portas USB-C, uma porta USB-A e tomada de 12 V.

O novo SUV também é 100% conectado, com todas as funcionalidades do aplicativo FordPass, como partida remota e agendada, travamento e abertura de portas, alertas e status do veículo (odômetro, nível de combustível, pressão dos pneus, carga da bateria e localização) e alarme perimétrico.

Esses recursos fazem parte das experiências convenientes, conectadas e personalizadas oferecidas pela Ford ao cliente do Novo Territory, que incluem ainda agendamento de serviços online, serviço leva e traz, Guia 360, sistema Ford Concierge e o exclusivo acompanhamento preventivo inteligente, que avisa o cliente proativamente se houver alguma manutenção importante a fazer no veículo.

Desempenho e segurança

O Novo Territory é equipado com o conhecido motor 1.5 EcoBoost a gasolina, que combina as tecnologias de turbo, injeção direta e comando variável para entregar uma potência de 169 cv (@ 5.500 rpm) e torque de 250 Nm (@ 1.500&ndash;3.500 rpm). Junto com a transmissão automática de sete velocidades com dupla embreagem banhada a óleo, ele proporciona uma dirigibilidade refinada e silenciosa, incluindo a opção de quatro modos de condução &ndash; Normal, Eco, Trilha e Esportivo &ndash; e freio eletrônico auto-hold.

O sistema start-stop contribui para um consumo relativamente bom, de 8,8 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada, e boa autonomia com o tanque de combustível de 60 litros. O conjunto de suspensão independente, tipo MacPherson na dianteira e multilink na traseira, também foi especialmente calibrado para as condições brasileiras.&nbsp;&nbsp;

&ldquo;Diferentemente de outros veículos produzidos na China, o Novo Territory foi desenvolvido com a participação da engenharia da América do Sul e é hoje o modelo com maior índice de qualidade da região&rdquo;, diz Ariane Campos, supervisora de Engenharia da Ford América do Sul. &ldquo;Todos os seus sistemas foram testados e validados para atender as preferências do consumidor brasileiro e oferecer o melhor desempenho para nossas condições de clima, altitude e pavimento.&rdquo;

O SUV também é completo em recursos de segurança e assistência ao motorista: frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com Stop &amp; Go, monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de permanência e centralização em faixa e seis airbags com detecção inteligente de ocupantes.

Conta ainda com câmera 360&deg;, assistente de partida em rampa, assistente de descida, controle de estabilidade e tração, monitoramento de pressão dos pneus e farol alto automático.

Mais competitivo

O Novo Territory 2026 chega na versão única Titanium, topo de linha e completa, pelo mesmo preço do modelo anterior: R$ 215.000. O objetivo da Ford com essa estratégia é aumentar a competitividade do SUV, apostando também na confiança da marca como um diferencial de mercado.

Do parque circulante de 13.000 unidades do Territory no Brasil, mais de 40% foram vendidos no último ano. Além disso, mais de 80% dos seus clientes são novos na marca. O crescimento do SUV, vendido em mais de 70 mercados, é uma tendência também em outros países da América do Sul e do mundo, refletindo a sua grande evolução no segmento mais competitivo da indústria.

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